拿完就可以走？

沒錯，拿完就走！

不過，這既不是工廠倒閉后的免費甩賣，也不是爛俗電視劇里男主為了泡女主精心制造的“逃單”體驗，而是亞馬遜的無人零售店正式開張了！

從2016年年末開始測試到昨天正式開張，被譽為無人零售店“鼻祖”的Amazon Go用了整整一年多的時間，才完成了“Just Walk Out”（拿完就走）的小目標(biāo)。

那么問題來了，Amazon Go到底如何實現(xiàn)拿完就走的？它里面究竟還藏著哪些不為人知的“秘密”呢？

拿完就走的“智能”購物體驗

話說，拿完就走的體驗到底什么樣的呢？

要想享受這樣便捷的購物體驗，也需要做足一定的“準備工作”。比如，必須先提前下載好Amazon Go App，并與自己的亞馬遜賬號進行綁定，接著在入口處掃描二維碼才可進入店內(nèi)。

進入店內(nèi)后，當(dāng)你從貨架上拿起一件商品時，商品價格以及庫存等信息便會自動加入虛擬購物車中，如果你突然不想要了，只需把商品重新放回貨架即可，購物車會自動刪除這件商品。而當(dāng)你離店時，無需排隊結(jié)賬，只需快步通過閘機，系統(tǒng)便會從你的亞馬遜賬戶中自動扣款。整個流程中，沒有店員或者任何實體收銀工具的參與，真正實現(xiàn)如絲般順滑。

拿完就走背后是“黑”科技的加持

拿完就走這一動作看起來十分簡單，但這背后卻是Amazon Go在傳感器融合和AI（集中在計算機視覺、深度學(xué)習(xí)）方面多年的積累和沉淀。

而這些常被用在無人車自動駕駛上的技術(shù)，也讓亞馬遜“移花接木”地移植到了購物這一場景中，通過天花板上深度感應(yīng)裝置的攝像機，貨架后的重力傳感器和紅外傳感器、藍牙發(fā)射模塊以及算法的深度結(jié)合……Amazon Go實現(xiàn)了跟蹤貨物，識別用戶及行為，創(chuàng)造自動購物體驗等一系列的突破與創(chuàng)新。

（天花板上眾多的攝像機）

（貨架里的傳感器）

眾所周知，無人店的模式現(xiàn)在主要有圖像識別、物聯(lián)網(wǎng)和開放式誠信購物三種模式，而相對于較成熟地后兩者，Amazon Go選擇的前者，無論是從技術(shù)難度上還是成本上都更具挑戰(zhàn)，但它卻是真正意義上的“無人零售”，真正實現(xiàn)了不排隊，無需現(xiàn)金，自動結(jié)賬，拿完即走的便捷購物體驗。

因此，選擇了“未來”的Amazon Go也在這條創(chuàng)新之路上遇到了不小的挫折。比如，在內(nèi)測階段，當(dāng)?shù)陜?nèi)人員過多時，Amazon Go 內(nèi)的傳感器設(shè)備時常出現(xiàn)無法準確跟蹤消費者和商品等情況。因此，Amazon Go也開始進行不斷進行調(diào)整和測試，甚至在去年11月的時候，亞馬遜的三名員工曾假伴皮卡丘進行了一次購物測試，結(jié)果系統(tǒng)準確地從他們萌系外表下完成了識別，驗明了他們的真身，并進行了準確的扣款。據(jù)悉，也正是因為這次測試的成功，才使Amazon Go在蟄伏一年之后，重新充滿“信心”地與我們再次見面。

Amazon Go或成亞馬遜新“支點”

從去年斥資 137 億美元收購全食（Whole Foods）超市開始，亞馬遜進軍線下，聯(lián)合線上，打造綜合性零售帝國的野心就已經(jīng)路人皆知了。因此，這次Amazon Go的“開業(yè)大吉”，也使其線上線下聯(lián)動的玩法，充滿了更多的想象空間，而Amazon Go副總裁Gianna Puerini也表示：“我們未來計劃開更多像這樣的門店”。

（在店內(nèi)開懷大笑的Gianna Puerini）

不過，不少了解 Amazon Go 的專業(yè)人士表示，想要擴展這樣的門店其實并不容易，特別隨著客流量的加大（據(jù)悉，目前限制在97人以下）以及商品貨物的增多，如何識別具有相似身體特征的消費者（如雙胞胎），如何防止亂拿亂放，如何對相似品牌包裝的不同產(chǎn)品進行區(qū)分，這都是值得深思的問題。而如果想通過提高識別的準確度來解決這個問題，通常的做法是鋪設(shè)更多的傳感器和攝像頭，甚至需要真人團隊參與到對視頻畫面的識別和瀏覽中來，以此來確保系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，而這也與“無人零售”包含的高效率、低成本的理念背道而馳。

所以，從目前來看，Amazon Go的出現(xiàn)更多的是戰(zhàn)略意義大于實際意義。雖然由于成本和技術(shù)的限制，Amazon Go無法在短時間內(nèi)完成快速的復(fù)制和對市場的侵占，但先做一套應(yīng)用試水再進行商業(yè)化，已經(jīng)成為了不少行業(yè)內(nèi)的通用“經(jīng)驗”，因此經(jīng)過市場洗禮和考驗后的Amazon Go的“普適版”將值得期待。

同時，無論是從亞馬遜的戰(zhàn)略布局，還是整個零售生態(tài)而言，集合亞馬遜AI、支付、物聯(lián)網(wǎng)等最新技術(shù)的Amazon Go，很可能會扮演市場“攪局者”和未來“終結(jié)者”這兩大角色，對線下零售行業(yè)形成強烈的沖擊。所以，這次亞馬遜的“入侵”可能真的不再是狼來了那么簡單。

中國無人零售商店規(guī)模已上百億

實際上，據(jù)了解，Amazon Go的開放比當(dāng)初預(yù)計的開放時間延遲了一年。而在亞馬遜無人便利店延遲開放的這一年，國內(nèi)的無人便利店領(lǐng)域已經(jīng)十分火熱，玩家也越來越多，其中不乏亞馬遜的對手阿里巴巴、京東等巨頭。

據(jù)金融時報稱，阿里巴巴已推出了應(yīng)用人臉識別技術(shù)的無人餐飲店“淘咖啡”；其競爭對手京東也在去年(2017年)公開了自己的“京東X無人超市”，并在天津、遼寧開了門店；蘇寧2017年8月在南京開了首家無人服裝店“Biu”，此后又在上海、重慶等地新開了數(shù)家門店。

除此之外，據(jù)全天候科技消息，騰訊等一眾機構(gòu)在2017年底的集體入局將無人零售推向高潮。

2017年12月29日，每日優(yōu)鮮宣布已將內(nèi)部孵化半年的無人零售項目——每日優(yōu)鮮便利購進行分拆，該項目已獲得2億美元A+B輪融資。其中，騰訊領(lǐng)投A輪合計5300萬美金。

2017年12月19日，美的集團聯(lián)合阿里推出“小賣柜”；而看似離無人貨架十萬八千里的獵豹移動也在這一天確認已布局無人貨架，旗下“豹便利”從去年11月初開始運營，已鋪設(shè)5000個點位；順豐的無人貨架項目“豐e足食”也在去年（2017年）11月底宣布正式運營。

據(jù)中國中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測，2017年中國無人零售商店的市場規(guī)模為100億元人民幣，預(yù)計5年后即2022年有望擴大至驚人的9500億元人民幣。而且該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是全球性的。

另據(jù)日本經(jīng)濟新聞報道稱，日本JR東日本也在利用人工智能開發(fā)自己的無人商店。有評論認為，目前的趨勢是，“無人超市”在世界范圍內(nèi)迅猛增長，一方面繼續(xù)沖擊著因人力成本上升而處于困境的傳統(tǒng)商業(yè)，另一方面自身也面臨技術(shù)上的不成熟和普及上的難題。

文章來源：IPRdaily中文網(wǎng)