7月14日，奔馳發(fā)布官方消息稱，戴姆勒集團(tuán)與奇瑞汽車股份有限公司（下簡(jiǎn)稱“奇瑞”）經(jīng)協(xié)商一致，就各自旗下新能源汽車品牌——“EQ/eQ”品牌名稱使用一事達(dá)成合作共識(shí)。   
經(jīng)友好協(xié)商，戴姆勒今后使用“EQ”（E為大寫字母）為例的，以EQ為首的英文字母序列命名邏輯的產(chǎn)品命名及品牌名稱。另一方面，奇瑞將使用以eQ（e為小寫字母）為首的數(shù)字序列產(chǎn)品命名邏輯及品牌名稱，例如“eQ”及“eQ1”。與此同時(shí)，戴姆勒還將指定“EQ power”為旗下插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品命名，奇瑞還將采用“eQ TEC”為汽車電氣化系統(tǒng)命名。

此事要從去年奔馳推出“EQ”電動(dòng)品牌說起。奔馳在2016年巴黎車展中正式對(duì)外公布旗下全新純電動(dòng)汽車子品牌——“EQ”，按照奔馳當(dāng)時(shí)透露的產(chǎn)品規(guī)劃，其首款純電動(dòng)汽車將在2018年投產(chǎn)。而奔馳商標(biāo)申請(qǐng)日為2016年7月28日。

但在此前，奇瑞新能源2014年11月5日推出旗下純電動(dòng)汽車——eQ。奇瑞eQ在2016年全國(guó)銷量達(dá)到1.6萬余臺(tái)，市場(chǎng)占有率高達(dá)6.5%，擁有一定知名度和品牌影響力。

因此，今年3月，奇瑞方面以奔馳注冊(cè)該商標(biāo)與已經(jīng)注冊(cè)的“奇瑞eQ”構(gòu)成近似商標(biāo)為由向國(guó)家工商行政管理總局商標(biāo)局國(guó)際處遞交材料申請(qǐng)仲裁，認(rèn)為奔馳此舉侵害了奇瑞方面的在先權(quán)利，同時(shí)也違反了《商標(biāo)法》、《反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》的相關(guān)規(guī)定，應(yīng)該不予核準(zhǔn)注冊(cè)。該遞交材料如下：

1、奔馳“EQ”與“奇瑞eQ”構(gòu)成相同或類似商品上的近似商標(biāo)，不符合《商標(biāo)法》第30條的相關(guān)規(guī)定，應(yīng)不予核準(zhǔn)注冊(cè)。盡管“奇瑞eQ”和奔馳“EQ”在字母大小寫上略有微小差異，但根據(jù)2016年出版的《商標(biāo)審查標(biāo)準(zhǔn)》有關(guān)商標(biāo)近似審查的相關(guān)規(guī)定：“商標(biāo)由相同外文、字母或數(shù)字構(gòu)成，僅字體或設(shè)計(jì)不同，易使相關(guān)公眾對(duì)商品或者服務(wù)的來源產(chǎn)生誤認(rèn)的，判定為近似商標(biāo)。”

2、奔馳“EQ”與“奇瑞eQ”指定使用的商品構(gòu)成相同或類似商品（電動(dòng)汽車產(chǎn)品），極其容易導(dǎo)致消費(fèi)者混淆和誤認(rèn)，應(yīng)當(dāng)不予核準(zhǔn)注冊(cè)。

3、戴姆勒為全球知名汽車公司，進(jìn)入中國(guó)時(shí)間較長(zhǎng)，對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)具有較為深入的了解，應(yīng)當(dāng)關(guān)注到“奇瑞eQ”的商標(biāo)使用和推廣情況。在明知奇瑞在先使用并有一定影響的eQ商標(biāo)情況下，仍然申請(qǐng)注冊(cè)EQ商標(biāo)，構(gòu)成《商標(biāo)法》第32條規(guī)定的“申請(qǐng)商標(biāo)注冊(cè)不得損害他人現(xiàn)有的在先權(quán)利，也不得以不正當(dāng)手段搶先注冊(cè)他人已經(jīng)使用并有一定影響的商標(biāo)”情形，應(yīng)當(dāng)不予核準(zhǔn)注冊(cè)。

最終，經(jīng)過多月溝通，雙方約定，戴姆勒集團(tuán)今后將認(rèn)可并同意奇瑞對(duì)eQ品牌名稱和產(chǎn)品命名在全球范圍內(nèi)的使用。奇瑞今后將認(rèn)可并同意戴姆勒的EQ品牌名稱和產(chǎn)品命名在中國(guó)市場(chǎng)的應(yīng)用。