在社會學(xué)和經(jīng)濟(jì)學(xué)上有一個常用的術(shù)語叫馬太效應(yīng),指強(qiáng)者愈強(qiáng)、弱者愈弱的現(xiàn)象,也就是我們俗稱的有錢的越有錢,窮的就越窮。
最近隱約的感覺在運(yùn)營領(lǐng)域也存在這樣的現(xiàn)象:同樣是面對新的領(lǐng)域,運(yùn)營老司機(jī)(并非指工作年限長的運(yùn)營)能夠獲取到比運(yùn)營新人更加全面的信息,進(jìn)而做出多元化的解決方案。
可能你會覺得主要原因是老司機(jī)們擁有的豐富經(jīng)驗(yàn),相比新人他們之前遇到的問題多自然能夠想到的解決方案也就多了。
但是,老司機(jī)也有盲區(qū),比方說讓一個做內(nèi)容運(yùn)營的老司機(jī)去做陶瓷生產(chǎn),他能夠做的比新人好的原因,個人覺得更深層次的原因是學(xué)習(xí)方法的區(qū)別,運(yùn)營老司機(jī)們掌握著體系化的學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)資源來應(yīng)對新的領(lǐng)域。
面對自己不擅長的領(lǐng)域,相信會有超過一半的新人會憑感覺馬上動手去執(zhí)行,然后等著領(lǐng)導(dǎo)來完善指導(dǎo),因?yàn)樵谶\(yùn)營新人的心智里或多或少都會這樣的想法:我是新人,做錯了蠻正常,更何況老板也說了給我犯錯的機(jī)會。
一部分有搜商(通過工具、平臺獲取知識的能力)意識的新人,會去嘗試找一些資料來學(xué)習(xí),然后站在巨人肩膀上去動手執(zhí)行,他們所取得的工作效果會比沒學(xué)習(xí)前人經(jīng)驗(yàn)接到任務(wù)就馬上執(zhí)行的同學(xué)好一些。
運(yùn)營新人的工作學(xué)習(xí)方法
可往往有時候,我們遇到的項(xiàng)目會是那種新(或者項(xiàng)目及其復(fù)雜)到讓你不知道在網(wǎng)上搜什么關(guān)鍵詞來學(xué)習(xí),這個時候經(jīng)驗(yàn)豐富的運(yùn)營老司機(jī)的學(xué)習(xí)能力和學(xué)習(xí)資源的優(yōu)勢就體現(xiàn)了。
首先,老司機(jī)們會去明確項(xiàng)目背景和目的,用過往經(jīng)驗(yàn)判斷這個項(xiàng)目的需求真?zhèn)?、?yōu)先級、可執(zhí)行性和衡量指標(biāo)。
其次,既然是全新領(lǐng)域的項(xiàng)目,學(xué)習(xí)是必不可少的,相比于擁有搜商能力運(yùn)營新人的直接到百度或者知乎等平臺上搜索知識單元,老司機(jī)則會更傾向于去弄清楚整個項(xiàng)目的執(zhí)行路徑,將路徑就轉(zhuǎn)化成學(xué)習(xí)框架后才去搜索知識單元。
在這一步的差異,除了意識層面外,運(yùn)營老司機(jī)還有運(yùn)營新人所不具備的學(xué)習(xí)資源,比如他們可以非常快速的(發(fā)個朋友圈求助)找到擁有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的人來幫助自己去弄清楚項(xiàng)目執(zhí)行路徑。
然后,結(jié)合獲取到的全方位信息來撰寫執(zhí)行方案,因?yàn)槔纤緳C(jī)們知道當(dāng)自己埋頭去執(zhí)行的時候可能整合思考的格局就又變小了,正所謂沉迷工作在全局規(guī)劃上的意識容易日漸消瘦,提前花一些時間做規(guī)劃有助于把方案想得更全面些。
最后,就到了方案的執(zhí)行和方法論的沉淀。在這一部分運(yùn)營老司機(jī)的優(yōu)勢就真的是經(jīng)驗(yàn)了,他們能夠以比較高效的方式完成工作,當(dāng)然他們對細(xì)節(jié)也有更高的要求,結(jié)果呢理所應(yīng)當(dāng)?shù)囊矔冗\(yùn)營新人好很多。再加上老司機(jī)們的方法論沉淀習(xí)慣(復(fù)盤和結(jié)構(gòu)化的能力),這樣他們又成為新領(lǐng)域的老司機(jī)。
運(yùn)營老司機(jī)的工作學(xué)習(xí)方法
“凡有的,還要加倍給他叫他多余;沒有的,連他所有的也要奪過來”,對于運(yùn)營新人來說,為了不讓圣經(jīng)《新約·馬太福音》寓言落到自己的身上,我們該怎么破局,努力追上老司機(jī)們的步伐?
運(yùn)營新人的整體的學(xué)習(xí)套路可以參考運(yùn)營老司機(jī)的那一套,在工作學(xué)習(xí)過程中最核心一環(huán)是要怎樣讓突破自己的認(rèn)知局限,快速建立在新領(lǐng)域里的認(rèn)知框架。
排開在前面提到的新人可以上各大信息平臺搜索文章學(xué)習(xí),面對新的領(lǐng)域想要快速學(xué)習(xí)個人認(rèn)為最有效的是像運(yùn)營老司機(jī)那樣掌握學(xué)習(xí)資源——能夠找到懂行的人請教學(xué)習(xí)。
其中的方法有很多,如果上司了解這個領(lǐng)域可以去問上司,如果他也不了解,其實(shí)可以利用當(dāng)下類似在行這樣的知識共享平臺和這個新領(lǐng)域相關(guān)的行家,快速去突破認(rèn)知的局限性。
說到這里,我插一嘴。本人不太建議新人過度的到網(wǎng)上聽課程,因?yàn)樵谛氯诉€沒建立自己的學(xué)習(xí)框架和判斷能力的時候我們的學(xué)習(xí)是無序的。當(dāng)然,更不建議拿分答來學(xué)習(xí),因?yàn)閷W(xué)習(xí)框架蠻難用一分鐘能夠講完,能夠一分鐘把學(xué)習(xí)框架講完的人都不在分答,因?yàn)樗麄冊诿χ鴮?shí)操。
回到怎樣找到懂行的人,除了到知識平臺去找,其實(shí)更多的是在日常的積累和維護(hù)(并非指到處加好友和加微信群)。自媒體時代其實(shí)人人都是可以通過分享知識來吸引其他愿意分享的人。
世界有兩樣?xùn)|西越分享越多,一個是愛,一個是知識。通過知識分享來連接更多人方面,小賢在16年有非常大的感觸。自己堅(jiān)持寫了一年的公眾號并且持續(xù)以一個比較低的價格在知識平臺上做分享,因?yàn)檫@兩個渠道認(rèn)識了蠻多創(chuàng)業(yè)公司的負(fù)責(zé)人。
這些創(chuàng)始人本身在認(rèn)知格局上并不低,所以每次交流彼此的成長都是雙向的,我跟他們分享運(yùn)營,他們給我傳授其他領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)。
其中最典型的就10月份我在視頻欄目拍攝推進(jìn)遇到困難的時候,能夠非常及時便捷獲得來自「劇能玩」的兩位創(chuàng)始人的幫助,而且是非常接地氣一對一指導(dǎo)的那種。秉持知識共享互惠互利原則,在了解了他們的一些推廣瓶頸后,自己也給他們一些在新浪微博上獲取用戶的想法和建議。
如果你是不喜歡寫文章,也不擅長分享輸出的運(yùn)營,除了在行還可以怎么去找到這些人呢。
其實(shí)還有一個辦法就是到相關(guān)領(lǐng)域的社群去學(xué)習(xí),只要是這個領(lǐng)域的社群里面肯定會有不少懂行的人。就像我蠻建議運(yùn)營新人可以到一些優(yōu)質(zhì)的運(yùn)營垂直社群學(xué)習(xí),雖然社群日常討論的主題是運(yùn)營,但是里面不乏有一些其他領(lǐng)域的專家,比方說我現(xiàn)在管理的一個運(yùn)營人社群就有曾經(jīng)在國家地理雜志任職的攝影師,有PPT設(shè)計(jì)方面、餐飲方面的大咖……隨時隨地都能夠找到能夠解決你問題的人。
好啦,最后關(guān)于執(zhí)行和方法論沉淀的學(xué)習(xí)環(huán)節(jié),對于運(yùn)營新人來說沒有捷徑可走,就是腳踏實(shí)地多做,然后多總結(jié)多沉淀多分享。當(dāng)然,要是能夠找到一個用來對標(biāo)學(xué)習(xí)的老司機(jī),自然是會更好些,因?yàn)檫@樣你就可以更有目標(biāo)的成長了。
推薦產(chǎn)品與服務(wù)